苹果下一代的CarPlay,现更名为CarPlay Ultra,其起步之路并不平坦。在WWDC 2022年预览会上以及今年早些时候更改名称后,首批车辆刚刚下线,但现在有报道称多家汽车制造商正将 dashboard 技术转向不同的方向。
据英国《金融时报》报道,最初表示支持的包括奔驰、奥迪、沃尔沃、Polestar 和雷诺等多家汽车集团已拒绝将车内系统引入其车队。值得注意的是,所有这些车都支持苹果当前的 CarPlay 系统,该系统仅限于导航屏幕。
苹果称 CarPlay Ultra 为“车内最佳体验”,并吹嘘其深度整合了驾驶员的所有屏幕,包括“仪表盘上的实时内容和指示器”。与 CarPlay 不同,每个 CarPlay Ultra 的整合都是根据汽车制造商的偏好独特定制的,提供完全量身定制的体验。然而,它仍然要求驾驶员使用 iPhone,并且是建立在汽车制造商现有系统之上的一个选项。
然而,《金融时报》报道称,一些汽车制造商对苹果车内接管持谨慎态度,拒绝接受这一概念。雷诺的一位高管 reportedly 告诉苹果:“不要试图入侵我们的 own 系统。”
阿斯顿·马丁是第一家支持该系统在 2025 年推出的新车上,并将该系统引入现有车型。苹果还宣布,现代、起亚和杰斯林将会将 CarPlay Ultra 引入其车辆。
回望 2023 年,通用汽车宣布将放弃对 CarPlay 的支持,转而支持其 own 信息娱乐系统,特斯拉和Rivian从未在他们的车上提供过CarPlay。由于屏幕占据了驾驶员的注意力,一些汽车制造商希望确保人们知道他们驾驶的是Cadillac 或 Benz 而不是苹果汽车。
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